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易兴进口轴承拆卸简析

文章出处:未知 人气: 作者:余燕 发表时间:
    进口轴承的拆卸,是在定期检修后,轴承更换时进行的。拆卸后,如要继续使用,或还需检查轴承的状态时,NSK进口轴承的拆卸也要与安装时同样仔细。
    注意不要操作NSK进口轴承及各零件,特别是过盈配合轴承的拆卸,操作难度很大。所以在设计阶段要事先考虑到便于拆卸。根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时,根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件,以求得拆卸作业的万无一失。
1.外圈的拆卸
    拆卸过盈配的外圈,事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝,一面均等地拧紧螺杆,一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞,圆锥滚子轴承等的分离型NSK进口轴承,在外壳挡肩上设置出几处切口,使用垫块,用压力机拆卸,或轻轻敲打着拆卸。
 
2.圆柱孔轴承的拆卸
    内圈的拆卸,可以用压力机拔出最简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。需要考虑轴档肩的尺寸,或研究在档肩处加工上沟,以便使用接拔卡具。
    大型NSK进口轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压,以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用,进行拆卸作业。
    NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部,使内圈彭胀后拉拔的方法。需要安装大批这类轴承内圈的场合,也使用感应加热法。
 
 3.锥孔轴承的拆卸
    拆卸比较小型的带紧定套NSK进口轴承,用紧固在轴上的档块支撑内圈,将螺母转回几次后,使用垫块用锒头敲打拆卸。
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